«Спек-лист» мотоциклов BMW 2019 года
Баварцы опубликовали список изменений к каждому из ныне выпускаемых двухколёсников. Новые расцветки, «пожирневший» список аксессуаров, обновления софта и прочие новшества постигли почти весь модельный ряд мотоциклетного подразделения бренда, многие из которых станут доступны для заказа и установки начиная с августа 2018 года.
Успешно опробовав технологию в прошлом, BMW внедряет в мотоциклы 2019 года (за исключением моделей C650 Sport, C650GT, G310GS, G310R, F800R, F800GT, S1000RR и S1000R) продвинутую версию программного обеспечения, отвечающего за работу поворотников. Теперь сигнал автоматически отключается в зависимости от скорости движения, а не по таймеру или пройденному после включения расстоянию.
В последней версии мобильного приложения BMW Motorrad Connected 1.6 появились новые карты местности, разработанные в сотрудничестве с компанией TomTom. Они оптимизированы под нужды мотоциклистов, будут распространяться абсолютно бесплатно и должны появиться в сети в августе этого года.
Что же касается самих мотоциклов и скутеров марки, то опуская список новых цветовых и дизайнерских решений, применённых почти на каждой модели BMW и показанных в вышестоящем видео, можно отметить, что C650 Sport и C650GT получили подогрев сидений, BMW S1000RR обзавёлся облегчённой литий-ионной аккумуляторной батареей, на серию люкс-туреров K1600 установили в стандарте «горного» помощника Hill Start Control Pro (HSC Pro), занизив при этом на 30 мм высоту по сидению, все модификации R nineT, а также эндуро F750GS и F850GS штатно укомплектовали продвинутой системой тормозной индикации Dynamic brake light.
Мотоциклетное семейства BMW 2019 модельного года в деталях:
Подпишитесь на обновления журнала Омоймот Вконтакте, на Facebook, в Twitter, Youtube или Telegram чтобы первым узнавать о самых важных событиях мотомира.
Aprilia RS660
Во время EICMA 2018 Aprilia удивила нас новым прототипом – RS660. Могу поспорить, что в 2020 году итальянцы покажут миру серийную версию RS.
Двухцилиндровый привод RS660 – это не что иное, как половина V4, известного по Aprilia Tuono 1100, в котором итальянцы использовали только два передних цилиндра. На данный момент производитель не предоставляет подробные технические данные, но можно предположить, что двигатель будет иметь мощность около 100 л.с. Для сравнения, четырехцилиндровый Yamaha R6 имеет 118 л.с.
Самым удивительным элементом нового RS является система активной аэродинамики Aprilia (для краткости A3). Изменяя положение элементов дефлектора ветра (положение и угол), она позволяет изменять воздушный поток во время движения. Это в свою очередь увеличивает прижимную силу.
Согласно данным, новый привод Aprilia будет управлять не только RS, но и другими итальянскими машинами.
Обзор нового мотоцикла Yamaha Niken с высоким уровнем устойчивости
При произнесении слова «трицикл», большая часть людей представляют себе трехколесный велосипед.
Но те люди, которые увлекаются мотоциклами или другой подобной техникой, могут представить себе мотоцикл с тремя колесами. Их разновидностей имеется гораздо большее количество, чем кажется на первый взгляд. Если рассматривать с технической стороны вопроса, то любой мотоцикл, у которого имеется три колеса, можно называть таким образом
При этом совершенно не важно, с какой стороны они у него находятся
Если же осуществить установку двух колес на переднюю ось мотоцикла, то конструкция подобного транспортного средства станет намного сложнее, так как им необходимо каким-то способом управлять. Внешний вид такого байка будет довольно необычным.
Новый мотоцикл от Yamaha. Самым лучшим примером для иллюстрации мотоцикла подобной конструкции, становится модель 2017 года выпуска от компании Yamaha, под названием Niken. Особенностью его внешнего вида будет некоторая злость и своеобразность. Поэтому каждый раз, когда он встречается другим водителям, у них возникают однообразные вопросы — «Каким образом это работает?» и « Насколько сложен он в управлении?».
Некоторые особые факты. Основой для создания этого мотоцикла стала модель Yamaha MT-09. Главное изменение, которое было сделано — это изменение посадки. Если быть более точным, было выполнено смещение заднего сиденья ближе к колесу, с целью перераспределения веса. Результатом подобного действия стало облегчение управления мотоциклом.
В качестве силовой установки на данном мотоцикле был выбран трехцилиндровый мотор, объем рабочей камеры которого составил 847 куб.см, а мощность — 115 л.с. Такие параметры было принято решение сохранить от модели-оригинала. Единственным отличием стал маховик с увеличенным весом, сделанным таким с целью недопущения более резкого открытия дроссельной заслонки, как это делается на мотоциклах стандартной конструкции.
Наиболее интересным фактом у данного мотоцикла становится установка на переднюю ось вместо обычного колеса 120 на 70, сразу двух колес диаметром 15 дюймов. Заднее же колесо осталось без изменений, диаметром 17 дюймов, но его ширина была немного увеличена для обеспечения устойчивости. На имеющихся фотографиях данная модель мотоцикла изображается с ветровым стеклом большего размера, а также специальным кофрами с молниями.
Уникальные характеристики мотоцикла. Любители мотоциклов, побывавшие за рулем данного транспортного средства, отмечают, что управление им аналогично управлению любым другим тяжелым мотоциклом. Вес данной модели составляет 267 кг. Управляется несколько вальяжно, но достаточно «задумчиво».
Эта модель мотоцикла отличается большой проворностью и маневренностью, хотя с первого взгляда он кажется полной противоположностью. Достаточно тяжело понять, что у него два колеса в передней части, благодаря движению под углом 45 градусов, их полностью закрывает топливный бак.
Из оборудования на данном мотобайке установлена система ABS, ограничитель тяги двигателя и круиз-контроль. Регулировка двойной передней вилки проводится на два параметра — сжатие и отскок. Вся информация выводится на ЖК-дисплей, который имеет несколько старомодный вид.
Итог. Этот мотоцикл больше всего напоминает игрушку для новичка или любителя, имеющих деньги на первый свой мотоцикл с повышенным уровнем безопасности. То есть, решение вопроса о целесообразности приобретения будет только личный вкус и наличие денежных средств.
Honda CB 650 R
В этом году Honda представила очередной нейкед из линии Neo Sport Cafe, машину в минималистичном, строгом стиле, в котором бьется сердце с четырьмя цилиндрами, полученные от CB 650 F. В этой версии исправлены, однако, характеристики, благодаря чему мот является более гибким в среднем диапазоне и более высокие обороты (12 000 вместо 11 000 об/мин). Переднее колесо ведет вилка SFF марки Showa, качественная, диаметром 41 мм, сзади с регулируемая муфта и противобуксовочная система HSTC в стандарте.
- Мощность 95 Л. с. при 12 000 об/мин
- Крутящий момент 64 Нм при 8500 об/мин
- Масса с жидкостями 202 кг
Рейтинг мотоциклов
В создании рейтинга принимали участие эксперты, которые внимательно изучили представленные модели. Каждый мотоцикл прошел ряд испытаний на прочность, выносливость, маневрирование и ряд других качеств, а отбор номинантов в ТОП происходил по следующим критериям:
- Мощность и объем двигателя;
- Крутящий момент;
- Скоростные показатели;
- Тип охлаждения;
- Коробка передач;
- Тип подвески;
- Конструкция рамы;
- Расход топлива/масла;
- Вес;
- Дизайн;
- Цена.
Отзывы покупателей позволили выявить дополнительные особенности мотобайков, которые эксперты отнесли к достоинствам или недостаткам. На основе всех сторон, рейтинг представляет лучшие мотоциклы, в спортивном, эндуро, кроссовом и классическом стиле.
Лучшие мотошлемы
BMW S 1000 RR
Цена: около 1 545 000 рублей
|
|
BMW S 1000 RR . В этой машине парни из BMW окончательно отказались от асимметричного освещения . Многие друзья остались довольны этой новостью, но мы будем скучать по тому потрепанному озорному «взгляду» фар.
Технически двигатель изменился. Машина мощнее на 8 л.с., тоже похудела на 11 кг. Новый четырехцилиндровый двигатель оснащен распределительным валом ShiftCam с регулируемой фазой, который повышает гибкость мотоцикла.
S 1000 RR 2021 также получил специальный пакет электроники — контроль тяги DTC, управление на заднем колесе и ABS Pro, четыре режима езды, TFT-дисплей, быстрое переключение вверх и вниз и шестиосевой IMU. Опция также будет включать в себя контроль запуска, полуактивную подвеску, ограничитель скорости на пит-лейне и режим вождения Pro, который будет полезен на трассе.
Мощность ► 207 л.с. при 13 500 об / мин. Крутящий момент ► 113 Нм при 11 000 об / мин. Вес ► 197 кг
Vespa
Vespa Gts300
Хотя они производят только крутые скутеры, Vespa по-прежнему остается очень уважаемым выбором для любого энтузиаста мотоциклов. Они предлагают несколько относительно дорогих небольших скутеров, и вы можете быть уверены, что их качество не будет менее впечатляющим, чем то, что могут предложить другие компании из этого списка.
Легендарный итальянский бренд официально появился в 1944 году, и его название происходит от первоначального создателя Энрико Пьяджио, который заявил, что «он похож на осу». С тех пор это название прижилось, и они продолжают его использовать по сей день.
Yamaha Tracer 900
Мотоцикл Tracer 900 относится к популярной сегодня категории туристических байков. Если провести аналогию с автомобилями, то это мотоциклетный кроссовер, то есть, модель, позволяющая не только быстро ездить по городу, но и комфортно чувствовать себя за его пределами. Поступающие от владельцев мотоциклов Tracer 900 отзывы свидетельствуют, что подобная концепция пришлась по душе очень многим любителям скорости.
850-кубовый двигатель Tracer 900, построенный по технологии Crossplane, отличается великолепным крутящим моментом. Ключевая особенность – малый вес, благодаря которому в снаряжённом виде Tracer 900 весит всего 210 килограммов.
Бензобак увеличен до 18 литров, что в сочетании с экономичным двигателем обеспечивает автономность свыше 300 километров. Водительское место настраивается практически полностью: есть возможность перемещать руль, поднимать или опускать сиденье, регулировать высоту ветрового стекла.
Мотоцикл какой фирмы лучше выбрать
Часто при покупке мотоцикла главным ориентиром – является бренд, и это неудивительно, так как надежные производители создают качественный товар. Лидерами продаж стали бренды из Китая, Японии и Германии — как “прародители” современных мотобайков. В рейтинге рассмотрены все популярные компании:
Yamaha — крупнейший производитель мотоциклов из Японии, зарегистрированный в 1887 г., и выпускающий большой ассортимент моторизированной техники. Свой первый байк Ямаха выпустила в 1955 г., на котором в этом же году была одержана победа в спортивной гонке.
Kawasaki — еще одна корпорация из Японии созданная в 1906 г., и выпускающая мотоциклы. Кроме них, компания производит паровозы, космические аппараты, энергоустановки, очистные сооружения и занимается инфраструктурными объектами.
BMW — старейший бренд из Германии зарегистрированный в 1917 г., который известен в автомобильной промышленности. Компания имеет собственный музей и производства более чем в 7 странах мира, где и происходит сборка продукции.
Ducati — итальянская корпорация, которая с 1926 г. занимается исключительно производством мотоциклов. Сам бренд Ducati принадлежит концерну Audi AG (Германия), а в модельный ряд расширен до восьми линеек.
Kayo — китайская компания, которая занимается выпуском мотоциклов с 1999 г., и производит до 30000 мотобайков в год. В линейке Kayo представлено 25 различных наименований, среди которых отдельно выражены кросс-байки.
GR — еще один китайский представитель, выпускающий мотоциклы. Компания достаточно молодая, однако она ежегодно производит спортивные, современные байки, которые участвуют в мировых чемпионатах.
Motoland — бренд из России, который более 15 лет занимается выпуском мотоциклов. В линейке Мотоленд представлено более 50 наименований, которые предназначены для спорта, путешествий, прогулок и развлечений. Запчасти компания производит на заводах Китая.
BSE — крупная китайская корпорация, которая с 2002 г., занимается производством скутеров, квадроциклов, кроссбайков и питбайков. Ежегодно BSE обновляет линейки и успешно реализует технику на рынках Европы, Азии, России, Австралии и Канады.
Suzuki — японская крупнейшая машиностроительная корпорация, основанная в далеком 1909 г
Компания производит легковые и грузовые автомобили, лодочные моторы и мотоциклы, уделяя большое внимание дизайну и качеству сборки техники.
KTM — производитель мотоциклов, суперкаров и велосипедов из Австрии, зарегистрированный в 1934 г. Большую часть времени компания выпускала внедорожные мотоциклы, но в последние годы KTM изменила направление и стала создавать прогулочные байки, которые также пользуются популярностью.
Husqvarna — известный производитель из Швеции, который выпускает не только мотоциклы, но и садовую технику, бензопилы и инструменты
Корпорация Husqvarna была основана в 1689 г., и является одной из крупнейших в области машиностроения.
Honda — бренд, который получил популярность благодаря производству автомобилей. Компания также выпускает японские эндуро мотоциклы, имея заводы в США, Японии, Бразилии и Индии, а начала свое производство в 1938 г., с выпуска поршневых колец.
Royal Enfield — английская компания, основанная в 1851 г., и выпускающая исключительно мотоциклы. Корпорация имеет производительные мощи в Индии, реализуя технику на рынках Европы, Азии и России.
Velocette — производитель из Объединенного Королевства Бирмингем из Британии, зарегистрированный в 1904 г., и уже ликвидированный в 1971 г. Мототехника этого производителя считается культовой, за ней охотятся коллекционеры всего мира.
Racer — популярная российская марка, выпускающая мотоциклы с 1989 г., и предлагающая несколько серийных линеек. Мотобайки Racer достаточно популярны, ежегодно компания выпускает более 100000 мотоциклов.
Лучшие производители рулевых реек
Туризм
Лавры лучшего туристического байка друг у друга из года в год вырывали Honda Gold Wing, Harley-Davidson Electra Glide и топовые туреры от BMW. Позднее в гонку включился Victory Vision Tour, но после безвременной кончины бренда на смену «Виктори» пришёл Indian Roadmaster, тяжёлый, как наковальня, роскошный, как «Бентли», и дорогой, как крыло от самолёта. Но лучшим туристическим мото 2021 года мы с чистой совестью признаём Yamaha Star Venture! Этот монстр, который в США продаётся за 27 тысяч долларов, способен унести счастливого владельца хоть на край света. Великолепный мотор от XV1900, доработанный и улучшенный, переработанная 6-ступенчатая КПП, продуманная ветрозащита, идеальный комфорт, шикарные подвески и все необходимые вспомогательные системы — что ещё нужно для дальней дороги? Конечно, надёжность! И её у Yamaha Star Venture хватает с лихвой.
Moto Guzzi
Moto Guzzi V7 Stone Centenario
Moto Guzzi на самом деле представляет собой старейшего европейского производителя мотоциклов, что определенно говорит о многом, учитывая, насколько сложно было удержаться на плаву в отрасли при такой большой конкуренции.
Первоначально они начинали как один из самых продаваемых мотоциклетных брендов в Италии, но вскоре распространились на остальную Европу, а затем и на американский рынок. В настоящее время они известны как бренд мотоциклов, в который вы инвестируете, если хотите, чтобы ваши деньги пошли на продукт, который прослужит вам всю оставшуюся жизнь.
Kymco SuperNEX
Тайваньская компания, известная производством скутеров, представила спортивный мотоцикл Kymco SuperNEX, работающий на электричестве. Машина шокирует производительностью. Она развивает 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Мотоцикл развивает максимальную скорость 250 км/ч. Это еще не все сюрпризы! Он делает это менее чем за… 11 секунд. Это означает, что всего 2,9 секунды достаточно, чтобы разогнать SuperNEX до 100 км/ч.
Конечно, производительность SuperNEX – это просто обещание, но если все так, электромобиль станет сильным конкурентом для бензиновых супербайков.
Я был очень удивлен, что у Kymco есть коробка передач! Да, вы не ослышались! Kymco снабдил электрический мотоцикл 6-ступенчатой коробкой передач, сцеплением и быстросменным переключателем. Машина также получила удивительный bajer – Active Acoustic Motor system. За иностранным звучанием стоит звуковая система, которая имитирует звук двигателя. Динамик работает пропорционально частоте вращения двигателя.
Мы очень надеемся, что Kymco нас не разочарует, и вскоре мы узнаем больше подробностей об этой машине.
Indian
Indian Scout Bobber Sixty
Indian Motorcycle на самом деле не производится в Индии, но является известным американским производителем мотоциклов, который уже очень долгое время занимает лидирующие позиции на рынке. С тех пор, как они впервые были представлены миру в 1901 году, им удалось по-настоящему заявить о себе, привлечь внимание любого энтузиаста двухколесных транспортных средств благодаря своему откровенно крутому выбору дизайна. Их в основном называют «мужскими мотоциклами», и хотя мы не обязательно исключаем их использование для представителей другого пола, мы можем определенно сказать, что эти мотоциклы, которые они выпускают в последнее время, определенно работают на смеси топлива и тестостерона, если вы уловили наш дрейф
Их в основном называют «мужскими мотоциклами», и хотя мы не обязательно исключаем их использование для представителей другого пола, мы можем определенно сказать, что эти мотоциклы, которые они выпускают в последнее время, определенно работают на смеси топлива и тестостерона, если вы уловили наш дрейф.
Цена KTM, по сравнению с китайскими эндуро
Напоследок, пара слов про цены. Новый KTM EXC стоит не менее миллиона рублей. Те, кто постоянно кричит, что лучше взять б/у KTM, чем новый топовый китайский эндуро мотоцикл, так вот, информация для вас. KTM EXC поколения с 2017 по 19 годы, стоит минимум от 600 тыс. в зависимости от года и состояния. И скорее всего, после «бабушки и поездок за хлебушком», вам придется в него еще вкладывать. Напомню, свой я не планировал брать и купил его лишь по случаю. Не факт, что вам повезет так же. KTM от 2020-го года, понятно, что еще дороже. И даже если смотреть немного устаревшие, но все еще офигенные мотоциклы с 2013 по 2016-й годы, то цены за живой начинаются от 450-500 тысяч, а найти их еще сложнее. Про кроссачи рассказывать мне не нужно. Для эндуро они без переделок бесполезны. А с переделками стоить будут почти столько же. Что касается китайцев, то тот же ZUUM поколения K8 или топовый GR8, сейчас у нас можно взять менее чем за 400 тыс. Вам не кажется, что пусть даже 400 тыс. и 500 тыс, это довольно существенная разница? А разница в стоимости обслуживания, вообще космос.
Так что еще раз повторюсь, если вам нужен мотоцикл просто для покатушек, то KTM EXC не лучший выбор. А если же вы ищите инструмент для хард эндуро и гонок, то лучшее, что есть на рынке, это KTM EXC, по крайней мере для меня.
Ну а с вами был Евгений Набока и канал Мото Лайф Эндуро. До встречи на покатушках!
Не забудьте подписаться на мой канал Moto Life Enduro
Yamaha представила трицикл Niken 2021! (обзор+видео)
Даже не смотря на то, что пару недель назад Yamaha запустила приманку в виде тизера новой революционной модели, мы все равно сомневались, но теперь все очевидно, токийское шоу подтверждает серийное производство модели, получившей название Yamaha Niken!
Единственные подтвержденные технические данные на данном этапе это то, что в Niken используется рядный трехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, внешне такой же как на MT-09, известны так же и габариты модели: 2150 мм колесная база, 885 мм ширина, и 1250 высота. Никакой другой технической информации пока нет и не будет до миланской выставки EICMA 6 ноября.
Тем не менее только посмотрев промо видео или же на фото, можно оценить и сделать некоторые выводы относительно новинки. Во первых – это не такая уж революция как кричат маркетологи марки, концерн Piaggio уже давно выпускает свое трехколесное семейство “MP3”, но, безусловно, это совсем другая опера.
Президента Yamaha Хироюки Янаги ясно дал понять, что новая платформа Leaning Multi-Wheeler (LMW) будет широко применяться, так что вполне возможно, вскоре мы увидим и другие модели с LMW.
{youtube}
Так что нам говорят фотографии Niken?
Нельзя игнорировать определяющий фактор – у Niken-а два передних колеса, благодаря которым, мы получаем в два раза больше сцепления с дорожным покрытием и улучшенную стабильность при встрече с дефектами того самого покрытия, люками, линиями разметки, зернистостью, гравием и другими несовершенствами дорог. Передние размеры шин 120/70 R15, каждое колесо консольно крепится к вилке перевернутого типа со сдвоенными перьями с каждой стороны. Перья выглядят внушительно и их диаметр точно не меньше чем у Yamaha MT-09, на базе которого Niken и сконструирован. Так же видно, что подвеска, как спереди так и сзади полностью регулируемая, но без электроники.
В то время как Yamaha не подтвердила никаких конкретных деталей о двигателе, на одной из моторных крышек четко видно надпись ” CP3 ” – то же обозначение, что и на MT-09. Это не означает, что двигатель полностью идентичен, но вполне вероятно, что он очень похож с точки зрения объема и производительности (847см3 / 113 л.с.). Так же на видео ясно видно что Niken точно будет оборудован квикшифтером, а вот будет ли функция блиппера (автоматическая перегазовка для переключения вниз без сцепления) пока не ясно.
Глядя на приборную панель, не разочароваться сложно, в 2021 году уже пора бы перестать экономить…. Только ленивый уже не ставит полноцветные TFT дисплеи, и только у Yamaha до сиз пор “волк ловит яйца” на советской игре “электроника”. На наш взгляд, нет никакой сложности поставить приборную панель от MT10SP или R1M без значительного удорожания.
Niken обладает тремя режимами работы мотора, многоуровневым трекшн-контролем, ABS и круиз-контролем, есть индикатор передачи плюс все обычные данные. Также довольно отчетливо видно 12V розетку в левом верхнем углу.
По задумке инженеров платформа LMW должна наделить Niken управляемостью как у обычного мотоцикла и возможностью достигать таких же углов наклона, но очевидно, что даже если это и так, он будет существенно сопротивляться входам в поворот, по сравнению с обычным мотоциклом.
Сколько будет стоить Yamaha Niken так же не сообщается, но очевидно, что он будет дороже и MT-09 и MT-09 Tracer.
{youtube}
Как я купил KTM 250 EXC-F
В один прекрасный день, лазя по авито, я наткнулся на него, на свой будущий мотоцикл. Это был почти новый пепелац с пробегом всего 20 м/ч. И цена была вполне приемлема. Я не мог упустить такой возможности и не купить его.
И так вот, можно сказать неожиданно, но неизбежно для меня, я стал владельцем, пожалуй, лучшего хард эндуро мотоцикла современности. Встречайте, KTM EXC-F.
Божественный KTM 250EXC-F 2017
Этот мотоцикл 2017 года, и как я уже сказал, пробег у него был всего 20м/ч. Это как от вашей спальни, до кухни. Практически новый мотоцикл, одним словом.
И да, практически не вкатившись, отправился я на нем в сложнейшую хард эндуро гонку России — 100% Эндуро в Геленджике. Там у меня случилось целое выживание. Об этом у меня есть отдельное ВИДЕО
Где-то в лесах Геленджика
Honda Fury
Honda удивила многих поклонников мотоциклов, когда представила Fury в 2009 году. Fury был первым чоппером Honda, и он всегда был прекрасным. Отличительный кузов, рама и компоненты позволили Honda выполнить поставленную задачу — превратить чоппер из нишевого рынка в доступный продукт массового производства.
Совершенно справедливо, Хонда попала в самую точку с этим байком. Инженеры отлично поработали с охлаждением двигателя, так как шланги и радиатор незаметны и работают безупречно. Некоторым неизвестно, что Honda Fury была первым чоппером с антиблокировочной тормозной системой. Fury настолько впечатляет, что ему удается оставаться неизменным с момента своего дебюта, что делает его последним круизером объемом 1300 куб. см в линейке Honda.
